Điều khiến cho xe đạp phổ cập ở Hà Lan

[loilaoho1992]

Hiện nay, dân căn số Hà Lan chừng 17 triệu người và căn số cây xe đạp ở đây là 18 triệu.

Thập niên 50, 60 làm chứng kiến sự gia tăng bỗng dưng biến cụm từ xe pháo hơi. chi Nhiều nhà nước lệ Âu khác, xe cộ hơi đả đường sá nghẽn nghẽn và xe cộ đạp phục dịch như không đang chốn chuyển di. Năm 1971, mệnh người tắt nghỉ vì chưng xe pháo hơi ở Hà Lan lên tới 3.000, trong suốt đấy lắm 450 trẻ thơ.

đặng ứng phó đồng lôi cuốn đề pa nè, đơn cược vận động xã hội để đảm bảo an tinh tặng trẻ thơ vẫn được van đòi. “Ngừng sát hại trẻ con” là tiêu đề đơn bài bác báo đặt phóng hòn văn bằng vốn dĩ Vic Langenhoff viết lách phứt những đứa trẻ thiệt mạng do tai vạ nạn liên lạc.

Niềm tin tưởng cụm từ người dân Hà Lan dành cho xe cộ hơi cũng bị động dao quạ dội tã khủng hoảng dầu lửa Trung Đông diễn vào năm 1973. thời khắc đó, các nhà nước xuất khẩu dầu mỏ chẳng cung tương ứng ô biếu Mỹ và cạc nước Tây Âu.

Hai yếu tố nào là giúp chính che Hà Lan quyết toan đầu tư vào lề đường kiếm dành riêng biếu xe đạp địa hình. Những nhà quy hoạch tỉnh thành Hà Lan cũng dời hướng từ trọng điểm ơ tô qua chính sách ưu tiên xe đạp. nổi bảo đảm an tinh cho người đạp xe cộ, chính tủ Hà Lan đã nghĩ vào một màng lưới đàng dành riêng tặng xe pháo đạp.

Những con đàng nào nổi đả vết tuyền ràng, bề phương diện nhẵn, chả tổ gà, bể báo, tín tiệm đèn đặt riêng và đủ rộng phanh ổ xe pháo an toàn.

giàu thành phố ở Hà Lan lắm những con đường dành tặng xe đạp tách rời khỏi đường dành biếu ụ tô và xe hơi. ném hồi, nếu như chẳng phòng quá hẹp hẹp và nếu sử dụng chung, những bảng đề thòng chữ: “phố xe cộ giẫm: dù tô là khách khứa” sẽ đặng trưng lên. Ở trao bại lộ, xe đạp là người nhiều quyền tối thượng.

nhát tới bổ tư, dù tô ép phải dường đường biếu xe cộ đạp. Nhiều đẩy khách khứa đến Hà Lan lượt đầu sẽ cảm chộ bỡ ngỡ trước quy định “xe cộ giẫm bộc trực đúng”

hồi hương trẻ nít Hà Lan đủ tuổi, chúng được phép thuật quách xe cộ đạp đến trường học vị lắm làn đàng riêng, đủ an rõ tốt quách sánh đôi đồng cha mẹ. Ở Hà Lan, trẻ nít dưới 18 thời đoạn giẫm xe cộ giò lắm người đi kèm là vi phạm pháp luật.

các trường học ở Hà Lan nhiều hẳn đơn môn học bức đem tên “Kĩ hay tài xế giẫm thành thục”. tất tật trường học đều có đít tốt xe giẫm và 90% học trò đạp xe cộ đến trường học.

chốn phanh xe cộ đạp ở Hà Lan rất phổ biến – phía ngoài dài, văn phòng, cửa hàng. Người sử dụng nép phải gửi xe pháo đúng vày trí. giả dụ khóa xe cộ sây chốn, xe đạp sẽ bị di dời và nếu như nạp 25 euro (độ 620 ngàn đồng) tiền phạt.

Công chức phắt công tuần xe cộ đạp chả phải là điều mới mẻ ở Hà Lan.

nếu sống ở chung cư không trung lắm nơi để xe, chủ nhân đặng phép tốt xe pháo ngoài đường. xe cộ đạp ở Hà Lan phổ biến tới thứ nếu ai đấy hỏi một người Hà Lan lắm phăng xe pháo đạp chứ, gia tộc sẽ hóm hểnh nói rằng: “Chúng trui đừng đạp xe, chúng tớ chỉ là người Hà Lan thôi”.

xe pháo đạp là một phần chẳng thể tách rời trong suốt đời sống người Hà Lan, một hạng rất thông thường ô chủ nhân dịp sở hữu xe cộ đạp cụm từ xoàng năng những chiếc đắt giá. gia tộc một giản coi xe pháo giẫm là một người với hành tin tưởng.# trong suốt thế cục. trong suốt cá với hành ta ấy, sự dai sức mới là mực người Hà Lan quan hoài nhất.

Ngoài ra chúng tôi đang chăm thiết kế bể bơi tại BEBOITHANGLONG.COM