Hút trộm xăng dầu giữa quốc lộ - giải pháp chống mất cắp xăng dầu

[ladinh]

Việc hút trộm xăng dầu và bán ngay tại chỗ xảy ra công nhiên tại các tiệm rửa xe, điểm bơm nước ở huyện Thống Nhất (Đồng Nai).

Theo quy trình, sau khi các xe bồn chở xăng dầu lấy hàng từ kho phải chở thẳng đến các cây xăng giao hàng. Tuy nhiên, qua thông tin của bạn đọc, PV đã nhiều ngày theo dõi và phát hiện nhiều lái xe đã ghé vào “bãi đáp” là các điểm rửa xe, bơm nước và bán tạp hóa có tên Cô Yến ngay trên quốc lộ 1A (đoạn qua ấp Hưng Thành, xã Hưng Lộc, huyện Thống Nhất, Đồng Nai) để hút trộm xăng dầu.

Đột kích “bãi đáp” hút trộm xăng dầu

Do vị trí “bãi đáp” nằm cạnh quốc lộ 1 nên hầu hết tài xế đều cho xe chạy sâu vào cửa tiệm để “giao dịch”. Trong nhiều ngày theo dõi, chúng tôi ghi nhận được xe bồn của nhiều công ty đầu mối cung cấp xăng dầu đều ghé ở đây.

Đơn cử gần giữa tháng 5, khi một xe bồn dừng lại điểm “giao dịch” này thì nhanh chóng hai người trên xe mặc đồng phục của Công ty Petrolimex mở cửa bước xuống xe. Một người trong tiệm bước đến, trên tay là hai can nhựa loại lớn cùng ống hút. Với những thao tác quen thuộc, người này nối ống với đầu xả của xe và nhanh chóng xả đầy chiếc can 30 lít, trong khi một người trên xe đứng bên cạnh chờ.

Khi can đầu tiên đã đầy, ống hút xăng đang chảy xối xả được chuyển qua can thứ hai thì người đàn ông mặc áo đồng phục Công ty Petrolimex xách can xăng được bơm đầy vào trong tiệm. Khi trở ra, người này còn mang theo một can rộng để tiếp tục rút và xách tiếp một can xăng đầy thứ hai vào bên trong. Đến khi chiếc can nhựa thứ ba đã đầy bình thì việc “rút ruột” mới chấm dứt. Trước đó, một chiếc xe bồn khác đá xi nhan tấp vào tiệm. Không chờ tài xế lái xe kêu, một người từ trong quán rửa xe bước ra xách theo hai can nhựa 30 lít và tiếp cận.

Chỉ chưa đầy năm phút thì chiếc xe bồn này đã “tiếp tế” ở quán này khoảng 60 lít xăng dầu rồi tiếp tục hành trình đi về phía ngã ba Dầu Giây. Điểm “rút ruột” xăng dầu này dù quy mô không lớn (theo ghi nhận từ khoảng 11h đến 14h có khoảng ba xe ra vào “giao dịch”) nhưng lại hoạt động khá công khai. Nhiều lần chứng kiến, PV ghi nhận cảnh hút trộm xăng dầu diễn ra bên cạnh hoạt động rửa xe, bơm nước…

Cụ thể, vào một ngày gần cuối tháng 4, xe bồn chạy theo hướng từ TP Biên Hòa về huyện Thống Nhất tấp vào thì một người đàn ông ngoài 30 tuổi mặc áo thun xanh bước xuống xe, đi vào cầm ống nước bơm xịt rửa chiếc xe bồn.  Sau đó, người chủ quán đến tiếp cận thực hiện các thao tác hút xăng và chỉ trong khoảng thời gian chóng vánh hai can xăng đã đầy, được chuyển thẳng vào quán, trong khi tài xế vẫn tiếp tục xịt nước rửa xe. Một lúc sau, tài xế đi vào bên trong rồi “trao đổi” với chủ quán trước khi nổ máy lái xe đi tiếp. Hoạt động theo kiểu khép kín Như đã nêu, sau khi “giao dịch”, xe bồn có tài xế, phụ xe mặc đồng phục có dòng chữ Petrolimex ra quốc lộ 1 chạy về hướng ngã ba Dầu Giây. Tại đây, chiếc xe bồn rẽ vào quốc lộ 20 hướng về Đà Lạt và khi chiếc xe đến huyện Định Quán thì rẽ vào cửa hàng xăng dầu của một DNTN ở xã Gia Canh để bơm xăng vào bồn của cửa hàng này.

Theo tìm hiểu của chúng tôi, sau khi giao đầy xe bồn thì bộ phận cấp hàng sẽ gắn niêm phong khóa chặt các van. Và để “rút ruột”, các tài xế xe này thường leo lên nắp bồn hoặc mở các van bên hông xe và tìm cách mở các niêm chì nhưng không để lộ, đồng thời họ cũng tận dụng thời điểm nắng nóng để xăng giãn nở nhằm hạn chế hao hụt rõ ràng. Cứ mỗi lít xăng trộm được các tài xế sẽ bán thấp hơn thị trường khoảng 5.000 đồng.Tại điểm “rút ruột” mua xăng dầu từ xe bồn thì chủ quán không phải mang đi tiêu thụ mà bán ngay tại chỗ. Sau khi “chiết xuất” từ xe bồn, các can xăng dầu được đưa vào trong để “lưu kho” và được bán cho các khách hàng quen thuộc là những xe tải thường xuyên ghé đổ nước, rửa xe.  Theo ghi nhận, trong một buổi chiều, một xe tải tấp vào quán để rửa xe, bơm nước và mua lại ba can xăng 30 lít. Cùng ngày này, chủ quán đã đổ bốn can xăng dầu đầy cho một chiếc xe tải thùng loại 1,2 tấn và có xe đã đổ đến năm can, tương đương 150 lít xăng dầu. Một lái xe cho biết giá xăng dầu mua lại từ “đầu nậu” này thường thấp hơn giá thị trường 2.000-3.000 đồng, nghĩa là cứ mỗi lít xăng dầu thì chủ quán lời được 2.000-3.000 đồng. Như vậy mỗi ngày chủ quán đút túi từ vài trăm ngàn đồng đến cả triệu đồng tiền lời có từ việc rút trộm xăng dầu. Người tài xế này cũng cho biết việc “rút ruột” và bán xăng dầu ở điểm này được thực hiện theo kiểu khép kín như trên nên đã tồn tại trong thời gian dài.

Thêm một “bãi đáp” cách khoảng 100 m Cách điểm rửa xe, bán tạp hóa đã nêu còn có một tiệm sửa xe ghi trên bảng hiệu là Sáu cách khoảng 100 m cũng là một “bãi đáp”, có hiện tượng rút trộm xăng dầu. Theo hình ảnh chúng tôi ghi được, vào giữa tháng 5, chiếc xe bồn chở xăng dầu (có logo Petrolimex) tấp vào tiệm sửa xe Sáu. Sau đó, trong hai thanh niên trên xe bước xuống có một người nhanh chóng trèo lên nóc xe để tháo niêm chì và phối hợp với người còn lại để kéo ống hút xả đầy hai can nhựa lớn…  Động tác hút đầy can nhựa - xách vào trong quán lặp đi lặp lại nhiều lần và ước khi đã rút được khoảng 100 lít thì mới ngừng.

GIẢI PHÁP QUẢN LÝ NHIÊN LIỆU

Tổng quan

Ứng dụng công nghệ GPS kết hợp cảm biến nhiên liệu lắp đặt vào phương tiện, dữ liệu hành trình và dữ liệu tiêu hao nhiên liệu liên tục truyền về trung tâm dữ liệu và chuyển tải đến nhà quản lý qua Internet, từ đó quá trình vận hành được kiểm soát chặt chẽ. Mọi hành vi biển thủ hay làm thất thoát nhiên liệu đều được phát hiện và ngăn chặn.

Hiện nay, hầu hết các DN vận tải đều quan tâm đến việc quản lý nhiên liệu cho đội xe của mình. Để đáp ứng sự đa dạng về nhu cầu, giải pháp Quản lý nhiên liệu Dragon-Fuel của công ty A.D.A đưa ra nhiều loại cảm biến cho nhiều loại xe ô tô khác nhau. Với mức độ chính xác rất cao, sai lệch giảm đến 0,5%.

Mục tiêu giám sát và quản lý

•           Giám sát vị trí, tốc độ, lộ trình di chuyển của phương tiện

•           Giám sát chặt chẽ quá trình tiêu hao nhiên liệu

•           Phát hiện và xử lý kịp thời các hành vi rút nhiên liệu

•           Ngăn ngừa hiệu quả vấn đề thất thoát nhiên liệu

•           Báo cáo thống kê chi tiết, trực quan quá trình sự dụng nhiên liệu của đội xe

•           Giúp DN kịp thời điều chỉnh, tính toán định mức hợp lý, giảm thiểu thất thoát.

Mô hình hệ thống

Giải thích mô hình:

(1): Phương tiện vận tải cần quản lý được gắn thiết bị giám sát hành trình và cảm biến nhiên liệu. Thiết bị thu/phát tín hiệu GPS với vệ tinh và ghi nhận dữ liệu hành trình (vị trí, tốc độ, hướng di chuyển) của phương tiện. Cảm biến nhiên liệu ghi nhận dữ liệu tiêu hao nhiên liệu.

(2): Dữ liệu GPS và dữ liệu tiêu hao nhiên liệu được thiết bị truyền về Trung tâm dữ liệu thông qua các đường truyền sóng di động GPRS/3G. Tại đây, dữ liệu được xử lý và hiển thị lên hệ thống phần mềm kết hợp bản đồ số trên nền web. Dữ liệu quản lý nhiên liệu được hiển thị trực quan thành các báo cáo thống kê, biểu đồ trực quan.

(3): Thông tin được chuyển tải đến nhà quản lý bằng Internet hoặc sóng di động. Nhà quản lý theo dõi và giám sát phương tiện trên máy tính hoặc điện thoại di động bằng cách truy cập vào webiste của hệ thống.

Thiết bị và phần mềm

Để vận hành giải pháp, cần trang bị thiết bị GSHT và cảm biến nhiên liệu lắp đặt vào phương tiện. Tùy vào nhu cầu quản lý, DN có thể lựa chọn loại cảm biến phù hợp với loại xe và chi phí đầu tư của DN mình. Hiện tại A.D.A đang cung cấp ra thị trường nhiều loại thiết bị GSHT và 3 loại cảm biến nhiên liệu như sau:

Bo cảm biến: Loại cảm biến này có ưu điểm là chi phí thấp, có thể lắp cho tất cả các loại phương tiện. Bo cảm biến được đấu nối tín hiệu với đồng hồ nhiên liệu của phương tiện. Tín hiệu tiêu hao nhiên liệu được truyền về hệ thống qua thiết bị GSHT. Nhược điểm của loại cảm biến này là sai số cao ~ 10%.

Cảm biến điện dung: Loại cảm biến này có sai số dưới 3%, thích hợp cho phương tiện có động cơ Diesel với 01 thùng nhiên liệu. Cảm biến được gắn trực tiếp vào thùng nhiên liệu, tín hiệu tiêu hao nhiên liệu được đo và truyền về hệ thống thông qua thiết bị GSHT.

Cảm biến tiêu hao (cảm biến dòng chảy): Đây là loại cảm biến lần đầu tiên xuất hiện tại thị trường Việt Nam do công ty A.D.A nhập khẩu từ các nhà sản xuất hàng đầu châu Âu, phù hợp lắp đặt cho tất cả các loại phương tiện vận tải tủy bộ, xe công trình, tàu thủy, xà lan, phương tiện có hầm chứa nhiên liệu lớn mà các loại cảm biến khác không thể đo chính xác được. Cảm biến Flow Fuel Sensor đo lượng tiêu hao nhiên liệu trực tiếp từ dòng chảy vào/ra với động cơ, do đó độ chính xác rất cao, sai số chỉ còn dưới 0,5%.

Để quản lý và theo dõi, DN được cấp tài khoản truy cập vào website của hệ thống. Mọi báo cáo thống kê được hệ thống tự động xử lý và trích xuất nhanh chóng, trực quan.

Chi phí trang bị và vận hành

Chi phí lắp đặt: gồm mua thiết bị GSHT (giá từ 4 - 7triệu đồng tùy thiết bị), cảm biến (từ 500 ngàn đến 18triệu đồng tùy loại cảm biến) và chi phí sim thuê bao di động (65.000 đồng cho thuê bao trả trước và 40.000 cho thuê bao trả sau).

Chi phí vận hành: khách hàng trả trực tiếp cho nhà mạng với mức cước được A.D.A khuyến nghị sử dụng (khoảng 25.000 đồng mỗi tháng cho thuê bao trả trước và 40.000 đồng với thuê bao trả sau).

Chi phí duy trì dịch vụ: khách hàng trả cho A.D.A với mức giá từ 500 ngàn đến 2triệu đồng tùy nhu cầu dịch vụ (thời gian lưu trữ, các chức năng đặc thù,...)

Công ty TNHH A.D.A

Trụ sở

106-108 Thống Nhất, Tân Phú, TP.HCM

Điện thoại: 19006061 - Ext 1

Fax: 08. 3810 8290

Email: contact@magiwan.com

Chi nhánh Hà Nội

12 - 210/28 Hoàng Quốc Việt, Bắc Từ Liêm

Điện thoại: 19006061 – Ext 2

Fax: 04. 3793 2451

Email: saleshn@magiwan.com

Chi nhánh Đã Nẵng

39 Nguyễn Khoái, Hòa Cường Bắc

Điện thoại: 19006061 - Ext 3

Fax: 0511. 3614 734

Email: salesdn@magiwan.com

Chi nhánh Cần Thơ

07 Nguyễn Truyền Thanh, Bình Thủy

Điện thoại: 19006061 - Ext 5

Email: salesct@magiwan.com