Thị trường vận chuyển hàng hóa: đón nhận cơn bão thương mại điện tử

[medilas]

Thị trường giàu tiềm năng nhưng nhiều yếu kém

Theo Trung tâm Xúc tiến thương mại và Đầu tư, Bộ Công Thương, cho biết tại Việt Nam hiên nay có hơn 1.200 công ty cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa, tập trung chủ yếu tại Hà Nội và TP.HCM. Tuy nhiên các đơn vị này hiện chỉ đóng vai trò là đại lý, hoặc đảm nhận từng công đoạn như nhà thầu phụ trong dây chuyển logistics cho các nhà đơn vị dịch vụ logistics nước ngoài.

Trong khi đó, thị trường vận tải Việt Nam được đánh giá là có rất lợi thế và tiềm năng với tốc độ phát triển đạt 16 – 20%/năm. Tuy nhiên, năng lực cạnh tranh còn kém, cước phí còn cao, thị trường phân mảnh. Hầu hết các công ty vận chuyển hàng hóa bắc nam có quy mô vừa và nhỏ trung bình chỉ khoảng 10 xe tải. Phương thức vận hành còn kém hiệu quả, với hơn 70% lượt xe rỗng trong chuyến về và 30% thời gian sử dụng xe bị hao mòn do điều chỉnh không hợp lý.

Giao hàng hiệu quả cho kênh bán hàng tiện lợi

Trong 5 năm vừa qua, mô hình kinh doanh thương mại điện tử và cửa hàng tiện lợi và đang dần xâm nhập thị trường Việt Nam. Đòi hỏi các công ty vận tải đều có chung một câu hỏi, là làm thế nào để xây dựng mạng lưới vận chuyển hiệu quả, sát với thực tế, giảm rủi ro trong đầu tư và phát triển.

Hiện đã có có một số giải pháp khá hữu ích được đưa vào áp dụng như City Logistics là quy trình cho phép tối ưu hóa phân phối hàng trong  nội thành, được điều chỉnh và cân nhắc các yếu tố về giao thông, ùn tắc và nguy cơ cháy nổ nhưng vẫn đạt hiệu quả vận hành cần thiết. Hay như quy trình “Ahamove”, được phát triển nhằm phục vụ cho giao hàng và được kỳ vọng có khả năng đáp ứng cho kênh thương mại điện tử.

>>> Xem thêm: Vận chuyển hàng hóa từ HCM đi Phú Quốc

Chấp nhận đầu tư, áp dụng công nghệ vào kinh doanh, các đơn vị vận tải hàng hóa trong nước đang được kỳ vọng sẽ sớm thay đổi, thoát khỏi tình trạng phân mảnh, vươn lên ngoạn mục.