Xe Toyota Innova năng động và đầy tiện ích

[nguyetngo10]

Toyota Innova là một trong những mẫu xe đa dụng MPV quen thuộc nhất tại thị trường Đông Nam Á hiện nay. Đây là mẫu xe được nghiên cứu và sản xuất tại Indonesia từ năm 2004 với vai trò thay thế đàn anh Kijang. Ngoài ra, Innova còn là 1 trong số 5 thành viên thuộc dự án xe đa dụng quốc tế tiên tiến của Toyota (IMV), cùng với Hilux Vigo và Fortuner..

Công ty Toyota Việt Nam đã giới thiệu hai mẫu xe mới là Innova và Fortuner, đây là hai mẫu xe thành công trong Dự án xe đa dụng toàn cầu (IMV) của Toyoyta Nhật Bản tại hơn 140 nước trên thế giới. Cũng theo đại diễn của hãng thì hai dòng xe mới mang nhiều tính năng an toàn và cải tiến hơn so với phiên bản cũ. 

Ở phiên bản 2014, xe Innova sở hữu thiết kế mới mẻ và lịch lãm hơn. Xe được trang bị hiện đại như dòng sedan nhưng vẫn giữ lại phong cách tiện dụng đặc trưng của MPV

Ngoại thất 

Toyota Innova 2014 được trang bị lưới tản nhiệt mở rộng, cản trước thể thao, cụm đèn pha tái thiết kế sắc nét hơn, tăng khả năng chiếu sáng và đèn sương mù hình thang. Riêng Toyota Innova 2014 bản V đi kèm viền chụp đèn mạ crôm, gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ cùng màu thân xe

Nhìn tổng quát, chiếc xe mới được nâng cấp đem lại cái nhìn năng động và trẻ trung hơn với 2 đường gân nổi trên nắp capo, lưới tản nhiệt hình chữ V, hốc hút gió được mở rộng hơn, hốc đèn sương mù hình thang làm tăng vẻ sang trọng cho chiếc xe. Cụm đèn sau được cải tiến hơn với phần đuôi được kéo dài thêm 20mm, cản sau lớn với đèn phản quang được đặt thấpvà sát ra hai góc tạo nên sự chắc chắn, ổn định, trọng tâm thấp.

Ngoài ra, Toyota Innova mới còn sở hữu bộ la-zăng hợp kim nhôm 10 chấu khác biệt. Cụm đèn hậu được thiết kế với màu sắc mới, kết hợp cùng thanh nẹp trang trí biển số mạ crôm ở Toyota Innova 2014 bản V.

Tất cả các bản trong dòng Toyota Innova 2014 đều lấy sức mạnh từ động cơ xăng 1TR-FE, dung tích 2.0 lít với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh VTT-i. Toyota Innova 2014 bản V và G sử dụng hộp số tự động 4 cấp. Trong khi đó, bản E đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

Nội thất rộng rãi và tiện nghi

Khoang lái rộng rãi, 3 hàng ghế có thể sắp xếp theo 10 kiểu linh hoạt, ghế lái khá thoải mái với tầm nhìn rộng, chân duỗi vừa đủ vì thế có thể cầm lái khá lâu mà không thấy mỏi. Hàng ghế sau có thể gấp gọn tạo không gian cực rộng để chứa đồ đạc cồng kềnh tạo sự tiện lợi cho những chuyến đi xa cả gia đình.

Bên cạnh đó, nội thất được trang trí với các tấm ốp vân gỗ màu be tối, bảng đồng hồ Optitron hoàn toàn mới. Tuy từng phiên bản khác nhau là G, V, E, hay J mà ghế có thể bộc da hoặc nỉ, dàn âm thanh CD hay DVD, điều hòa tự động hoặc chỉnh tay…

Cả phiên bản G và E đều chỉ được trang bị nội thất nỉ, duy nhất phiên bản V được trang bị ghế da. Toàn bộ phần bảng điều khiển đều có sự thay đổi nhưng hầu như không đáng kể so với phiên bản G, E. Vẫn sử dụng núm xoay tròn cho hệ thống điều hòa nhưng có kiểu dáng khác. Tuy nhiên, điểm cộng cho Innova đó là cả ba phiên bản đều được sử dụng hệ thống điều hòa hai dàn độc lập và có cửa gió cho hàng ghế thứ ba. Riêng phiên bản V được trang bị thêm hệ thống điều hòa tự động. Điều này đi kèm với việc thiết kế cụm điều khiển trung tâm cũng khác biệt đáng kể so với hai phiên bản thấp cấp hơn.

Toyota đã tích hợp vào màn hình DVD trung tâm có chức năng hỗ trợ đọc CD/MP3/AUX/iPod hay radio FM/AM kết hợp với 6 loa. Hai phiên bản còn lại sử dụng đầu đọc đĩa CD thông thường. Cụm đồng hồ trung tâm ở phiên bản V bắt mắt và hiện đại hơn với tông màu xanh làm chủ đạo. Ngoài ra, cả phiên bản V và G đều được trang bị thêm tổ hợp phím đa chức năng tích hợp trên vô-lăng

Là một chiếc xe nhằm phục vụ nhu cầu di chuyển cho nhiều người nên Toyota Innova khá chú trọng vào không gian bên trong. Cách bố trí hợp lý không gian để chân cho cả ba hàng ghế phù hợp với vóc dáng người Châu Á là điểm mạnh của mẫu xe này. Đây là vị trí thích hợp hơn với trẻ nhỏ trong những chuyến đi có nhiều hành khách. Nếu không sử dụng đến hàng ghế thứ ba, bạn hoàn toàn có thể gập lại và treo sang hai bên thành xe giúp tạo nên một không gian thoáng cho việc đựng 5 vali cỡ trung.

Động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu.

Động cơ xăng VVT-I  (hệ thống điều phối van biến thiên thông minh),  4 xylanh thẳng hàng, 16 van, DOHC có dung tích 1.998 cc, có tỉ số nén 9,8:1, cho công suất cực đại 136 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 182 Nm tại 4.000 vòng/phút, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro II.

Phiên bản V, G được lắp đặt hộp số tự động 4 cấp còn phiên bản E sẽ vẫn sử dụng hộp số tay 5 cấp tiên tiến nhất giúp việc điều khiển xe trở nên dễ dàng hơn, tăng khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu đồng thời giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường. Xe sử dụng hệ thống treo trước dạng tay đòn kép lò xo cuộn và thanh cân bằng trong khi hệ thống treo sau liên kết 4 điểm, lò xo cuộn, tay đòn bên

Hệ thống an toàn tối ưu

Innova 2014 mới sử dụng các hệ thống an toàn chủ động và thụ động chuẩn mực để đảm bảo an toàn tối đa. Cấu trúc khung và gầm xe TOP cứng cáp, sử dụng lò xo cuộn, đòn kép và thanh cân bằng cho hệ thống treo trước, hệ thống treo sau có cấu trúc 4 điểm liên kết với lò xo cuộn và tay đòn bên, điều đó làm cho chiếc xe giảm xóc tối đa, tăng sự ổn định.

Hệ thống phanh đĩa thông gió ở bánh trước giúp tránh hiện tượng mất phanh, hệ thống ABS, hai túi khí phía trước được trang bị cho cả phiên bản J tăng tính an toàn lên cao. Cảm biến lùi được trang bị cho 3 phiên bản giúp cho việc lùi, đỗ xe trở nên thuận tiện và dễ dàng hơn

Vận hành

Tại ví trí lái, người điều khiển có thể dễ dàng tìm được tư thế ngồi ưng ý. Động cơ khởi động một cách lặng lẽ, êm ái vốn là ưu điểm của Toyota. Gầm xe có khoảng sáng 191 mm là điều thuận lợi cho việc di chuyển ở Việt Nam. Bán kính xe tối thiểu 5,4 m cũng giúp bạn dễ dàng quay đầu hay “luồn lách” trong nộithành

Điểm cộng của mẫu xe   Innova chính là dù bạn đi ở cấp số nào đi nữa, vòng tua máy cũng chỉ luôn dao động ở dải vòng tua từ 1.000-1800 vòng/phút. Điều này quyết định khá nhiều trong việc đánh giá lượng nhiên liệu tiêu thụ. Di chuyển ở tốc độ 60 km/h, Toyota Innova tỏ khá linh hoạt không tạo ra cảm giác xóc cho hành khách ngồi trên xe.