Hệ thống dẫn động xe Ford Ranger 2015 mới hoạt động như thế nào ?

[lebaomo]

Xe  ford ranger mới dẫn động cầu sau. Sử dụng công nghệ cài cầu điện rất thuận tiện dễ sử dụng.

Chế độ chuyển giữa 2H sang 4H không cần phải dừng xe khi đã nhả hết bàn đạp chân ga.

Chế độ chuyển giữa 2H sang 4L dừng xe (MT – đạp hết chân côn; AT – Chuyển về N trước khi chuyển 2H – 4L )

Chế độ chuyển giữa 4H sang 4L dừng xe (MT – đạp hết chân côn; AT – Chuyển về N trước khi chuyển 4H – 4L )

Ford Ranger mới XLT & Wildtrak 3.2L được trang bị chức năng “Khóa Visai cầu sau”(Electronic Locking Differential ) giúp cho người lái có thể lái xe vượt qua các đường địa hình dốc, mặt đường trơn trợt có độ bám kém.

Lưu ý:

– Người lái chỉ cần nhấn công tắc để kích hoạt chức năng “Khóa Visai cầu sau” và có thể sử dụng chức năng ở các vị trí 2H; 4H hay 4L

– Chức năng khóa vi sai cầu sau hoạt động ở tốc độ dưới 30Km/h

Chức năng “Hỗ trợ khởi hành ngang dốc” giúp xe không bị trôi dốc khi nhả chân phanh (khoảng 3 giây) để người lái có đủ thời gian chuyển từ chân phanh sang chân ga để tiếp tục hành trình – An toàn và tự tin hơn khi lái xe tiến hoặc lùi trên đường đèo dốc.

Chức năng Hỗ trợ đổ đèo/dốc (HDC) kết hợp hệ thống phanh và phanh động cơ để điều khiển giảm tốc độ của xe khi đổ đèo giúp người lái kiểm soát tốc độ và điều khiển xe an toàn hơn, ít phải sử dụng chân phanh hơn trong quá trình đổ đèo.

Lưu ý: Chức năng (HDC) hoạt động ở tốc độ dưới 40Km/h khi bật công tắc (HDC). Có thể tăng, giảm tốc độ của chức năng (HDC) bằng cách sử dụng (SET +) và (SET -). Tốc độ này cũng có thể được tăng hoặc giảm bằng cách nhấn bàn đạp ga hoặc phanh.

Quí vị có thể tham khảo thêm các loại xe :

>>>  ford ecosport

>>>  ford ecosport 2015

>>>  ford ranger 2015