Tìm hiểu về hệ thống treo xe trên Hyundai i10

[dangthanhphat]

Tác dụng chính của bộ phận này sẽ tác động khi ô tô di chuyển, hệ thống treo xe sẽ cùng với lốp hấp thụ và cản lại các dao động và các va đập tác dụng lên xe do mặt đường xấu mấp mô không bằng phẳng, cải thiện tính ổn định.
Hệ thống treo xe ô tô còn để xác định chuyển động của bánh xe, truyền lực kéo và lực phanh sinh ra do ma sát giữa mặt đường và các bánh xe cũng như truyền lực bên và các momen phản lực tới gầm và thân xe.
Yếu tố quyết định cho sự êm ái trên chiếc xe thân yêu của bạn chính là hệ thống treo này đây.Còn về chiếc i10 2014 thì chắc hẳn không hề xa lạ khi Grand i10 vẫn theo ngôn ngữ thiết kế "điêu khắc dòng chảy" đặc trưng của gia đình Hyundai.

Trong phân khúc xe cỡ nhỏ thành thị tại Việt Nam, nếu như vẻ thể thao, thời trang của Picanto phù hợp hơn với các khách hàng nữ giới, nét cơ bắp và cứng cáp của Spark phù hợp với các khách hàng nam giới thì Grand i10 lại là mẫu xe trung hoà cả hai yếu tố trên.
Dựa trên số liệu thống kê khảo sát ô tô chạy trên đường mấp mô so với ô tô cùng loại chạy trên đường tốt bằng phẳng thì tốc độ trung bình giảm còn một nửa, khoảng thời gian đại tu toàn bộ xe giảm xuống còn 3/5 thời gian, hiệu suất tiêu hao nhiên liệu tăng trên 60%.
Chưa kể đến việc, nếu hành khách phải chịu đựng lâu trong tình trạng xe chạy bị rung lắc nhiều dễ sinh ra mêt mỏi và mắc phải những bệnh về thần kinh và não. Vì vậy, một chiếc xe cho bạn sự êm dịu trong chuyển động là một chỉ tiêu quan trọng để đánh giá chất lượng của chiếc xe.
Và nếu chỉ xét trong phạm vi khả năng chế tạo xe ô tô thì hệ thống treo trên xe ô tô mang tính chất quyết định đến độ êm ái trong quá trình vận hành của chiếc xe.
Tùy theo cấu tạo của từng hệ thống treo mà ta phân ra thành các loại khác nhau về cơ bản nếu xét theo bộ phận tiếp nhận và truyền lực giữa bánh xe với khung. Nếu dựa trên yếu tố này hệ thống treo được chia ra làm hai loại chính là hệ thống treo phụ thuộc và hệ thống treo độc lập.
Cả hai hệ thống treo trên đều có cấu tạo cơ bản gồm 3 phần tử chính là: phần tử dẫn hướng, phần tử đàn hồi vàphần tử giảm chấn (trong đó bộ phận quan trọng nhất quyết định đến sự êm ái của chiếc xe là phần tử đàn hồi). Hai loại hệ thống treo phổ biến nhất hiện nay đó là hệ thống treo phụ thuộc và hệ thống treo treo độc lập.