Nhà máy Ford tại Mỹ ra mắt hàng loạt xe mới

[ruacon122]

Ford Motor nhân sự kiện triển lãm xe hơi Bắc Mỹ vừa qua cùng với những màn ra mắt rầm rộ cả loạt xe mới, hãng đã đưa phóng viên Otoxemay cùng báo giới tới tham quan địa danh thú vị nhất tại thủ phủ ngành ô tô thế giới – nhà máy Ford Rouge Plant. Để tận mắt xem quá trình lắp ráp hoàn chỉnh mẫu xe bán tải Mỹ F-150 huyền thoại và dây chuyền lắp ráp xe hơi đầu tiên trên thế giới bây giờ ra sao.

Khu liên hợp bao gồm nhà máy lắp ráp thuộc “tổng dinh” thương hiệu xe hơi lịch sử Ford Ranger XLS nổi tiếng thế giới với tòa nhà Glass House và bảo tàng The Henry Ford. Tọa lạc tại Dearborn – thành phố lớn thứ 8 của bang Michigan, Mỹ. Khu liên hợp có ảnh hưởng văn hóa và cả kinh tế một vùng Detroit. Bởi nơi đây là quê nhà của kỹ nghệ gia ngành công nghiệp ôtô – Henry Ford, cũng không có gì lạ khi có các công trình và trường cao đẳng gắn liền tên tuổi ông.
Cách khoảng 20 phút lái xe về phía Tây Nam của Detroit, khách sẽ bắt đầu chuyến tham quan khu liên hợp “công nghiệp – nghệ thuật”. Ngay từ trên xe bus, các đoạn video ngắn tổng quan về nhà máy và lịch sử được giới thiệu. Đường xe chạy trên cao tốc lướt qua hàng chục km là tường các nhà máy Ford Ranger XLS được xây dựng dọc sông Rouge.
Bên trong nhà máy Ford Ranger XLS có luôn một bảo tàng lịch sử thu nhỏ trưng bày bộ sưu tập kinh điển (Legacy Gallery), gồm các mẫu xe huyền thoại đã đem lại tên tuổi của Ford trên suốt quãng đường lịch sử , nổi bật có chiếc Ford Ranger XLT đời 1965 nằm trong bộ sưu tập Ford Mustang.

Dây truyền lắp ráp hiện đại của mẫu bán tải thân nhôm F-150 được hỗ trợ bởi các hệ thống máy tính và robot hiện đại. Thân hợp kim nhôm của F-150 được chế tạo ngay tại nhà máy. Dây truyền lắp ráp chuyển tiếp luân phiên như băng tải. Tức là, chiếc Ford Ranger XLT sẽ được lần lượt chuyển tiếp qua các trạm bố trí công nhân và máy móc để lắp ráp hoàn thiện từng phần. Cuối dây truyền là khu hoàn thiện nội thất, trang trí và kết thúc tại các trạm thử nghiệm chất lượng cuối cùng. Các trạm lắp ráp đều được kiểm định chất lượng từng khâu nhờ các hệ thống đo lường liên tục và phân tích quá trình lắp ráp. Khác hoàn toàn với dây truyền lắp ráp các mẫu xe Audi, nổi tiếng sử dụng gần như hoàn toàn hệ thống robot tự động. Mỗi trạm lắp ráp chiếc Ford Ranger XLT đều có các công nhân lành nghề lắp ráp hoặc giám sát, công nhân Ford làm việc trong điều kiện rất thoải mái về cả trang phục lẫn nội quy.. tự do và thân thiện nhưng rất nghiêm túc, điều đặc trưng làm nên tính cách riêng của xe Mỹ (trong khi giá lao động của công nhân Mỹ cao).